சி.என்.சி பஸ்பார் பஞ்சிங் & ஷீரிங் மெஷின் ஜி.ஜே.சி.என்.சி-பிபி -30

போக்குவரத்து அமைப்பு தானியங்கி கிளாம்ப் சுவிட்ச் தொழில்நுட்பத்துடன் மாஸ்டர்-ஸ்லேவ் கிளாம்ப் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பிரதான கிளம்பின் மாக்சிமன் பக்கவாதம் 1000 மிமீ ஆகும், முழு செயல்முறையையும் முடிக்கும்போது இயந்திரம் பணிப்பகுதியை வெளியேற்றுவதற்கு ஃபிளிப் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தும், இந்த கட்டமைப்புகள் மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் துல்லியமாகவும் குறிப்பாக நீண்ட பஸ்பருக்கு துல்லியமாக அமைகின்றன.

செயலாக்க அமைப்பில் கருவி நூலகம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பணி நிலையம் ஆகியவை அடங்கும். கருவி நூலகத்தில் 4 குத்துதல் இறப்புகள் மற்றும் 1 வெட்டுதல் டை ஆகியவை இருக்கலாம், மேலும் இறப்பு அடிக்கடி மாறும்போது பாண்டம் நூலகம் செயல்முறையை மிகவும் திறமையாக உறுதி செய்கிறது, மேலும் நீங்கள் பானின் இறப்புகளை மாற்ற அல்லது மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது மிகவும் எளிமையான மற்றும் வசதியானது. ஹைட்ராலிக் பணி நிலையம் வேறுபட்ட அழுத்தம் அமைப்பு மற்றும் எரிசக்தி சேமிப்பு சாதனம் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இந்த புதிய சாதனம் உபகரணங்களை அதிக செயல்திறனாக மாற்றும் மற்றும் செயலாக்கத்தின் போது ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கும்.

கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாக எங்களிடம் GJ3D நிரல் உள்ளது, இது பஸ்பர் செயலாக்கத்தின் சிறப்பு உதவி வடிவமைப்பு மென்பொருளாகும். இது இயந்திரக் குறியீட்டை தானாக நிரல் செய்ய முடியும், செயலாக்கத்தில் ஒவ்வொரு தேதியையும் கணக்கிடலாம் மற்றும் முழு செயல்முறையின் உருவகப்படுத்துதலையும் உங்களுக்குக் காண்பிக்கும், இது பஸ்பரின் மாற்றத்தை படிப்படியாக தெளிவாக முன்வைக்கும். இந்த எழுத்துக்கள் இயந்திர மொழியுடன் சிக்கலான கையேடு குறியீட்டைத் தவிர்ப்பதற்கு வசதியாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் ஆக்கியது. மேலும் இது முழு செயல்முறையையும் நிரூபிக்க முடியும் மற்றும் தவறான உள்ளீட்டின் மூலம் பொருள் கழிவு காரணத்தை திறம்பட தடுக்க முடியும்.

பஸ்பர் செயலாக்கத் தொழிலுக்கு 3 டி கிராஃபிக் நுட்பத்தில் பல ஆண்டுகளாக நிறுவனம் முன்னிலை வகித்தது. இப்போது ஆசிய மொழியில் சிறந்த சிஎன்சி கட்டுப்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு மென்பொருளை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.